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  湛江4月11日电 (记者 王坚)据广湛高铁项目11日消息,广湛高铁湛江段建设取得阶段性突破,湛海合湛湛江北特大桥首孔简支梁于10日完成浇筑,为后续广湛联调联试奠定了坚实的基础,大大降低了后续临近工程线施工风险。

施工现场。中铁二局 供图

  作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,广湛高铁通车后,广州至湛江通行时间将缩短至1.5小时,并通过衔接深湛、合湛等高铁线路,全面激活粤西与粤港澳大湾区核心城市的“同城效应”。

  据湛海合湛湛江北特大桥承建单位中铁二局介绍,湛江北站西端(海安)端咽喉并行设置6线引出车站,分别为广湛高铁动车走行左、右线、合湛左、右联络线、湛海高铁正线。其中,合湛左线特大桥254号墩至湛方四线台,长度1174.79米;合湛右线特大桥22号墩至5湛方四线台,长度1174.71米。在湛江北站西端与广湛动走左、右线形成六线桥梁并行格局,端部各线间距为5.3米+6.5米+5.0米+6.5米+5.3米。

  中铁二局表示,湛海合湛湛江北特大桥位于湛江市霞山区境内,该项目实施以来,项目部科学统筹、挂图作战,将任务分解到天、责任落实到人,为助力广湛高铁早日通车、助力粤港澳大湾区建设贡献力量。(完)

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