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在国产不卡精品免费V 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。！
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。.东盟紧急商讨“对等关税”对策
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宁波4月11日电 (张斌)4月11日12时，杭甬高速复线宁波段二期正式通车。至此，杭甬高速复线宁波段与相连的绍兴、杭州段完全贯通，成为宁波与杭州间的又一条高速公路大通道。
杭甬高速复线宁波段二期路段。宁波发布 供图此次通车的杭甬高速复线宁波段二期，起点位于杭绍甬高速杭州至绍兴段终点，终点位于杭甬高速复线宁波段一期小曹娥互通，主线全长14.391公里，双向六车道，设计速度为120公里/小时。沿途设临山、泗门北2个匝道收费站，车辆通行费按照浙江省现行一般高速公路设计标准执行。
这段高速通车后，从宁波镇海、北仑等地出发车辆可就近在高速招宝山入口上高速，一路通达杭州萧山；从舟山去杭州的车辆，也可在舟山跨海大桥，转滨海互通，直接上杭甬高速复线去往杭州，不必再绕行宁波市区，区域高速公路网和宁波舟山港集疏运网络进一步完善。
据了解，正在建设中的杭甬高速复线宁波段三期及宁波舟山港六横公路大桥全线通车后，这条东起舟山六横、西至杭州萧山、横贯环杭州湾大湾区南翼的高速公路大动脉，也将打开杭绍甬舟四地高速连接的新方式。(完)
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